Οι εισαγωγές αργού πετρελαίου της Ινδίας από τον μεγαλύτερο προμηθευτή της, τη Ρωσία, υποχώρησαν τον Δεκέμβριο στο χαμηλότερο επίπεδο από τον Ιανουάριο του 2023, καθώς έξι δεξαμενόπλοια που μετέφεραν πετρέλαιο ποιότητας Sokol δεν μπόρεσαν να παραδώσουν λόγω προβλημάτων πληρωμών εν μέσω αυστηρότερων κυρώσεων, σύμφωνα με την εταιρεία πληροφοριών δεδομένων Kpler.
Αφού αυξήθηκαν σε ιστορικό ρεκόρ 2,15 εκατομμυρίων βαρελιών ημερησίως τον Μάιο, οι εισαγωγές πετρελαίου από τη Ρωσία παρουσίασαν πτωτικές διακυμάνσεις, σημειώνοντας απότομη πτώση μεταξύ Νοεμβρίου και Δεκεμβρίου σε 1,48 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler.
Τα ινδικά διυλιστήρια, τα οποία αγόραζαν κατά μέσο όρο 140.000 βαρέλια ημερησίως Sokol το 2023, δεν μπόρεσαν να παραλάβουν κανένα τέτοιο φορτίο τον περασμένο μήνα. Η Sakhalin-1 LLC, η οποία εξάγει αργό από τη ρωσική Άπω Ανατολή, δεν μπόρεσε να ανοίξει τραπεζικό λογαριασμό στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για να μπορέσουν οι αγοραστές να πληρώσουν σε ντιρχάμ όπως είχε συμφωνηθεί, δήλωσε ο Viktor Katona, επικεφαλής αναλυτής αργού της Kpler, σε ηλεκτρονικό μήνυμα την Κυριακή.
Επαναδρομολόγηση
Από τα έξι δεξαμενόπλοια που παρέμειναν αδρανή γύρω από τις ακτές της Ινδίας, δύο ανακοίνωσαν ότι μπορεί να επαναδρομολογηθούν προς την Κίνα, είπε. Παρά τα εμπόδια, το εμπόριο πετρελαίου ποιότητας Sokol μεταξύ της Ρωσίας και της Ινδίας φαίνεται ότι θα συνεχιστεί, με τρεις πρόσθετες εργασίες μεταφοράς φορτίων Sokol από πλοίο σε πλοίο και τρία νέα φορτηγά – NS Antarctic, Jaguar, Vostochny Prospect – που τώρα υποδεικνύουν την Ινδία ως τελικό προορισμό τους, είπε ο ίδιος.
Για το σύνολο του 2023, οι εισαγωγές πετρελαίου της Ινδίας από τη Ρωσία υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με το προηγούμενο έτος σε 1,79 εκατομμύρια βαρέλια ημερησίως, ενώ εκείνες από τον δεύτερο μεγαλύτερο προμηθευτή, το Ιράκ, συρρικνώθηκαν κατά 11% σε 908.000 βαρέλια ημερησίως, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler.
*πρώτη δημοσίευση: Οικονομικός Ταχυδρόμος
